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A cumpagnia dice chì u novu prucessu riduce i tempi di stampa da 3 ore à solu dui minuti

L'automobilista giapponese dice chì hà creatu un novu modu per accelerà u sviluppu di pezzi di vitture fatti di plastica rinforzata di fibra di carbonu (CFRP) finu à 80%, facendu pussibule di pruduce in massa cumpunenti forti è ligeri per più vitture.

Mentre chì i benefici di a fibra di carbone sò longu cunnisciuti, i costi di pruduzzione ponu esse sin'à 10 volte più di quelli di i materiali tradiziunali, è a difficultà à furmà e parti di CFRP hà ostaculatu a pruduzzione in massa di cumpunenti di l'automobile fatti da u materiale.

Nissan dici chì hà trovu un novu approcciu à u metudu di pruduzzioni esistenti canusciutu comu muffa di trasferimentu di resina di compressione.U metudu esistente implica a furmazione di fibra di carbone in a forma ghjusta è a mette in una filiera cù un ligeru spaziu trà a filetta superiore è e fibre di carbone.A resina hè poi injectata in a fibra è lasciata à indurisce.

L'ingegneri di Nissan anu sviluppatu tecniche per simule accuratamente a permeabilità di a resina in fibra di carbonu mentre visualisendu u cumpurtamentu di u flussu di resina in una fustella utilizendu un sensore di temperatura in-die è un fustu trasparente.U risultatu di a simulazione di successu era un cumpunente d'alta qualità cù un tempu di sviluppu più brevi.

U vicepresidentu esecutivu Hideyuki Sakamoto hà dettu in a presentazione in diretta in YouTube chì e parti di CFRP cumincianu à esse aduprate in i veiculi di utilità sportiva prodotta in massa in quattru o cinque anni, grazia à una nova prucedura di casting per a resina versata.U risparmiu di costu vene da accurtà u tempu di produzzione da circa trè o quattru ore à solu dui minuti, Sakamoto hà dettu.

Per u video, pudete verificà cù:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

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